顺应中国逐步步入老龄化社会、广西鼓励多胎生育的趋势，广西以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

通报海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。而对于想要出海的国内硬件公司，德天高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，瀑布达到6000家。在去年102.2亿元营业收入中，景区海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，事故但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，事故工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

而对于时下炽热的造车，原因他也回应称，原因汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。目前A期、广西B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

剔除建店补贴影响后，通报毛利率为21.42%。

在谈到对上述业务的增长预期时，德天高禄峰预计，德天全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。据《华夏时报》记者了解，瀑布九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

此外，景区年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，景区高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。不仅如此，事故九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

对于线下开店计划，原因高禄峰对《华夏时报》记者表示，原因九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、广西每40秒生产一台智能电动滑板车、广西每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

(责任编辑：方梓媛)